Gyda phoblogrwydd ceir economaidd, mae mwy a mwy o bobl yn dod yn deulu o geir, ac mae gradd a lefel bywyd hefyd wedi newid yn ansoddol. Ond, ffrindiau annwyl pan fyddwch chi'n mwynhau bywyd y perchennog, yn reidio yn y car, pan nad oes car ar gyfer sŵn a thrallod gormodol: Sgyrsiau gyda theithwyr i fod eisiau mwynhau'r gerddoriaeth i weiddi a rhuthro, hyd yn oed hyd at y nifer uchaf hefyd peidiwch â theimlo'r effaith, mae gyriant hir yn ôl wedi blino'n lân, mae'r sŵn swnllyd yn y car yn aros yn hir yn y glust.
Yn ôl canlyniad y prawf, gellir goddef y sŵn uchaf yn ôl gwerth corff dynol yw 85 dB, wrth yrru math economaidd cyffredin o gyflymder car, sŵn y car yn aml hyd at 90 desibel, a chyflymaf y cyflymder, y mwyaf yw'r sŵn; dychmygwch, mewn amgylchedd mor swnllyd ni fyddai unrhyw effaith ar iechyd corff preswylwyr: bydd clyw, golwg a chryfder yn gostwng, pwysedd gwaed, sŵn annifyr y galon, ymateb araf yr ymennydd, yn digwydd peryglon cudd mawr a gladdir ar gyfer damweiniau traffig.
O ganlyniad, daeth y dechnoleg newydd o leihau sŵn ceir a lleihau sŵn, gyda'r thema o greu heddwch a chysur, i fodolaeth. Ar hyn o bryd, mae mwy a mwy o berchnogion ceir wedi ymuno â rhengoedd inswleiddio sain a lleihau sŵn, ac wedi derbyn effeithiau amlwg. Yn gyffredinol, mae llawer o berchnogion yn teimlo bod eu cerbydau wedi codi gradd ar ôl iddynt deimlo'r inswleiddiad sain. Mae'r prif ganlyniadau fel a ganlyn:
1, ar ôl inswleiddio sain y drws, mae ceudod mewnol y drws yn llenwi'n effeithiol, yn cau sain yn hynod ddiflas a thrwm, o sain "clang" i sain "pwff", yn swnio'n gyffyrddus iawn, dim gorffennol sy'n torri Gong fel taranau
Cafodd 2, gorchudd blaen, wal dân ac inswleiddio sain llawr, chwibanau tyllu falf injan eu hidlo allan a dim ond sain a dirgryniad y traed, mae tymheredd y tanc dŵr yn codi, gostyngodd y tachomedr i 1000 rpm, gan segura yn y car yn ofalus i glywed y injan yn rhedeg, mae yna stop bron ar yr adeg hon, yna trowch y teimlad stereo ymlaen; gwerthfawrogiad cerddoriaeth, mae'r effaith wedi'i gwella'n amlwg, a rhaid i'r gorffennol gadw'r gyfrol i atal sŵn yr injan yn fawr. Mae'r car ar y ffordd yn teimlo, teiar cyflymder isel a sŵn ffordd yn cael ei atal fwyaf, hyd at 2500 i'r injan i wneud tyfiant diflas, cyflymder cyflym i 120 mya, mae rhywfaint o le o hyd i wella'r ymdeimlad o gyflymder, sefydlogrwydd y cynyddodd car yn sydyn dros ffordd y pwll, mae pedwar cylch anhrefn, gan ddisgyn ar wahân nad yw'r teimlad, yn gwella perfformiad tampio'r cerbyd yn sylweddol.
3, lleihau a lleddfu blinder metel y siasi yn effeithiol ac estyn bywyd gwasanaeth y corff.
Mae achos blinder metel oherwydd strwythur anwastad y metel, sy'n achosi anghydbwysedd trosglwyddo straen, a bydd rhai lleoedd yn dod yn ardal crynodiad straen. Ar yr un pryd, mae yna lawer o graciau bach yn y diffygion y tu mewn i'r metel. O dan weithred barhaus grym, bydd y crac yn dod yn fwy ac yn fwy. Bydd y rhan straen yn y deunydd yn llai a llai. Hyd nes na all y rhan weddill barhau i drosglwyddo'r llwyth, bydd y gydran fetel yn cael ei dinistrio.
Yn ôl ardystiad arbenigol, bydd unrhyw fath o fetel yn cynhyrchu blinder o dan weithredoedd mynych amrywiol heddluoedd allanol am amser hir. Unwaith y cynhyrchir blinder, bydd yn achosi canlyniadau difrifol oherwydd methu â gwella. Yn ôl yr ystadegau o fwy na 150 o flynyddoedd, blinder sy'n achosi mwy nag 80% o'r difrod mewn rhannau metel. Yn ein bywyd bob dydd, mae ffenomen blinder metel hefyd yn niweidiol. Wrth i’r ffordd sy’n cerdded ar fforc beic dorri’n sydyn, pan fydd yr awyren yn pigo o Un yn rhannu’n ddwy, gan chwarae cyfatebiaeth syml, bydd darn o wifren denau ddeg gwaith yn plygu dro ar ôl tro ar bwynt plygu toriad yw’r gwir.
Yn y broses gyrru ceir, mae'n anochel y bydd yn rhaid i siasi dyddiol ddwyn cannoedd hyd yn oed filoedd o weithiau'r dirgryniad, y rhai mwyaf tueddol o flinder, yw'r mwyaf teilwng i'w amddiffyn, oherwydd cyfrifir am ddiogelwch gyrru a throsglwyddo gwerth y siasi car. am lawer o ffactorau. Os cymhwysir gwrthsain sain y siasi, bydd effaith amsugno sain a lleithder cotwm inswleiddio sain yn cael ei gymhwyso i'r siasi yn effeithiol, fel y bydd dirgryniad y siasi yn cael ei arafu'n effeithiol a gellir dileu blinder metel y siasi.
4, perfformiad diddos da, osgoi cyrydiad metel dalen.
Yn gyffredinol nid yw'n gar economi dal dŵr uchel, os ydych chi'n golchi'r car neu'n agor y drws yn syth ar ôl y glaw, gall y mwyafrif weld y drws yn mynd i mewn i farciau dŵr a dŵr, weithiau am ychydig ddyddiau i wneud amser hir yn hawdd drysau metel sydd wedi cyrydu; mae inswleiddio sain drws, cotwm inswleiddio sain yn cael ei gadw'n uniongyrchol at y drws haearn. Gall defnyddio perfformiad da cotwm inswleiddio gwrth-ddŵr atal anwedd dŵr yn effeithiol ac mae cyswllt metel dalen y drws yn cael effaith gwrth-rwd.
5. Lleihau ac amsugno egni dirgryniad rhannau metel y corff yn effeithiol, arafu traul y rhannau ac ymestyn oes y rhannau.
Llawer o berchnogion mewn sain cyn y cur pen yw'r pwll mwyaf dros y grib, cyhyd ag y bydd yn rhaid iddo ddod o hyd i bwll arafu, weithiau ni thynnodd ychydig o sylw ei arafu ymlaen llaw, dim ond dannedd poenus sy'n brathu'r bwled drosodd mae'r pwll, pedwar drws, llais y car cyfan Mao deisyfiad Mao deisyfiad, yn cwympo'n ddarnau, credaf fod gan lawer o feicwyr yr un teimladau. Bydd y sefyllfa hon yn parhau i barhau. Yn anochel bydd difrod i'r lleoedd gyda mwy o ffrithiant a dirgryniad, fel gwialen tynnu drws, cysylltiad, clo drws ac ati. Am amser hir, bydd yn teimlo nad yw'r pedwar drws yn swnllyd ac yn aerglos. Mae cyflymder y car cyfan yn canu, ac mae'r car cyfan yn canu. Mae yna ddiffyg ymdeimlad o ddiogelwch gyrru.
Gall adeiladu drws inswleiddio sain, oherwydd bod y cotwm inswleiddio past, gwella cyfanrwydd y drws a pherfformiad amsugno sioc, wneud i'r egni cryndod gwreiddiol fod ei angen y rhan fwyaf o'r 3 gwaith neu fwy i ryddhau'r toddiant wedi'i amsugno, dim ond dirgryniad neu ddim dirgryniad. , y canlyniad yw teimlad o'r pwll fod yn gyffyrddus iawn, ond mae gorffennol diflas cadarn, cysur gyrru yn cael ei wella, mae'r tebygolrwydd o ddifrod i ddrws y rhan switsh yn cael ei leihau.
6. Amddiffyn wyneb gorchudd gorchudd yr injan
Effaith inswleiddio cotwm inswleiddio gwres yn dda, pastiwch mewn cwfl car, a all osgoi tymheredd yr injan yn uniongyrchol i orchudd yr injan, er mwyn amddiffyn yr injan rhag gorchuddio wyneb y paent, wrth osgoi golwg niwlog y cwfl glaw.
7. Cadw gwres
Gall effaith inswleiddio cotwm inswleiddio gwres, inswleiddio sain y to, nid yn unig rwystro curiad glaw glaw, gyda'r siasi a chotwm inswleiddio pedwar drws, hefyd yn gallu bod yn rhwystr effeithiol i haul yr haf ac aer oer, gan gadw tymheredd yr aer y tu mewn i'r car, yn y gaeaf mae effeithiau gwres car araf cyfatebol (tebyg i'r un siaced car).
Cysylltwch â ni: Pan Cysgodol
Ffob: +8613666526200
E-bost: sales@sanhefoam.com
